Lastik Performansını ve Ömrünü Neler Etkiler ?
     Hava Basıncı
    Lastik hava basıncının gerekenden az ya da çok olması, tamiri mümkün olamayacak hasarlara
    yol açabilir. Ayrıca, lastiğin düzensiz ve erken aşınmasına neden olur. Hava basıncı lastik
    soğukken ölçülmelidir. Araç üreticilerinin belirlediği hava basıncı değerlerine mutlaka uyulmalıdır.

     Rot Ayarı
    Aracınızdaki mekanik ve süspansiyon sistemindeki aksaklıklar nedeni ile direksiyon ve araç yönü
    aynı olmayabilir. Ön düzen bozukluğu sadece lastiklerinizde ekonomik kayba neden olmakla
    kalmaz aynı zamanda aracınızın süspansiyon ve döner aksamına da zarar vererek zaman
    içerisinde yüksek bir mekanik tamir ve bakım masrafına yol açar.

    Balans Ayarı
   Jant ve lastiğinizin kütle dağılımına uygun olarak dengede tutulması gerekir. Yoksa; özellikle hızlı
   sürüşte, zıplama, yalpalama gibi rahatsızlıklar konforunuzu etkileyecek, lastiklerinizde düzensiz
   aşınma görülecektir.

    Rotasyon
   Lastikleriniz araçta takılı oldukları her ayrı pozisyonda değişik aşınma özellikleri gösterir.    
   Lastiklerinizin yerini periyodik olarak değiştirin. Bu, lastiklerinizin ömrünü uzatır.

  Lastik Sorunları ve Muhtemel Nedenleri:

   * Viraj alırken ve dururken lastiklerin ötmesi - Düşük hava basıncı
   * Direksiyon hakimiyetinin azalması - Düşük hava basıncı, aşınmış lastik
   * Lastiğin omuzlarının fazla aşınması - Düşük hava basıncı, bozuk rot ayarı, standart dışı (geniş)
      jant kullanımı
   * Lastiğin tabanının ortasında aşırı aşınma, vuruntu, yalpalama - Yüksek hava basıncı,
      balanssızlık, jantta/mekanik aksamda ayarsızlık, standart dışı (dar) jant kullanımı
   * Düzensiz lastik aşınması - Bozuk rot ayarı

    ALTIN ÖNERİLER

1. Bozuk yollarda yüksek hız yapmayın. Ani ve sert frenden, aracı hızlı kaldırıp patinaj yapmaktan kaçının. Bunlar lastiklerde düzensiz ve erken aşınmalara sebep olur.
2. Aracınızı kaldırım kenarına sıfır park etmekten kaçının. Keskin uçlu kaldırım kenarları, lastiklerin yanak bölümlerinin hasar görmesine neden olur.
3. Otomobilinizi kullanırken yoldaki çukur ve kasislere dikkatli ve yavaş girin. Özellikle yağışlı havalarda süratinizi düşürün. Suyla dolan çukurlar görünmeyen tehlikeli tuzaklara dönüşür.
4. Sıcak havada ve ağır yükle sürat yapmayın. Lastiklerin içindeki havanın tam ve doğru olduğundan emin olun. Lastikleriniz soğukken 15 günde bir kontrol edin. Çalışan lastik içindeki hava genleşir. Molalarda lastik havalarını düşürmeyin.
5. Standart binek yaz lastiklerinde yasal diş derinliği emniyetli kullanım noktası, 1.6 mm'dir. Lastiklerin üzerinde bulunan Treadwear Indicator, TWI çizgisi gözle kontrol edilerek bu noktaya gelindiği anlaşılır. Özellikle ıslak zeminde, lastiğin suyu boşaltması ve yere tutunması güçleşeceğinden diş derinliği bu seviyenin altına düşmüş lastiklerin değiştirilmesi emniyet açısından çok önemlidir.
6. Lastiklerden iyi bir performans alabilmek için lastiklerin balansını ve aracınızın mekanik ayarlarını düzenli bir şekilde kontrol edin. Sözkonusu mekanik ayarsızlıklar, sürüş konforu
   ve direksiyon hakimiyetinin azalmasının yanı sıra lastiklerde düzensiz ve erken aşınmaya neden olabilir.
7. Aracınızda uygun olmayan yüklemeden kaçının. Dengesiz yük dağılımı, bazı lastiklerin üzerine daha fazla yük binmesine ve buna bağlı olarak hızlı aşınmaya sebep olabilir.
8. Araç üreticisi tarafından onaylanmış ebattaki lastik ve jantları kullanın. Lastik ve jant ebadının birbirine uygun olmasına dikkat edin.
9. Lastiklerinizi, mümkünse her kullanımdan önce gözle kontrol edin. Havası inen ya da hasar görmüş lastikle yola devam etmeyin. Bu durumda mutlaka bir lastik servisine başvurun.
10. Unutmayın! Herhangi bir şekilde hasar gören lastikleriniz tamir edilip güvenle kullanılabilir. Lastiklerin mutlaka janttan sökülerek tamir edilmesi gerekir. Uygun lastik tamirinde fitil kullanılmamalıdır.